以后无ETC难上路？仙居ETC龙门架长这样！

  近日，浙江交工养护台金项目部的工人们马不停蹄地在台金高速西段吊装高速ETC龙门架。

  “ETC门架系统”是一种类似交通探头的设施，架设在高速上方，替代原有的省界收费站的功能，实现快速不停车通过。

  ETC门架上将会安装车牌识别系统和“RSU”设备，RSU”能够理解成“天线”，这个天线是对ETC设备和没有装ETC的高速通行卡进行仔细的检测。简单一点理解便是对车辆行驶的路径做定位打卡，对ETC设备和没有装ETC的高速通行卡进行仔细的检测，对车辆行驶的路径做定位打卡。

  每到一个点位时，ETC车辆费用后台会自动扣费，出口处累计显示。没有装ETC的车辆在每个点位所产生的费用累加到一起，进行出口处统一扣费。

  ① 对于已拥有ETC的车辆：收费口ETC 车道数量将明显地增加，让 ETC车辆不停车快捷通行；ETC通过绑定后台自动完成扣费。

  ② 对于未拥有ETC的车辆：也不用着急，取消省界收费站并不代表“无ETC不能上路”。没安装ETC的车辆，可以走ETC/MTC混合车道，每个收费站都至少有一根混合车道。

  在付费方式上，车主和现在一样，可以在高速入口从人工处领取一张CPC卡，到出口处进行人工结算，可现金、支付宝等多手段支付。

  “这张CPC卡，和现在的高速公路通行卡长的一模一样。不过，因为内含芯片，所以卡片会厚一点，计费方式会按照实际行程来收费。” 隧道股份城建设计集团设计团队进一步解释道，以往车主从A入口处拿卡，从B出口处出去，收费都是按进口到出口的最短路径收费，中间绕圈圈的距离并不会纳入计费。现在，揣着CPC卡的车主，每次经过改造好的ETC门架都会被记录，最终是按实际路径收费。

  取消高速公路省界收费站工程建设任务最重要的包含龙门架自由流系统建设、ETC车道改造、拆除省界收费站及入口治超称重检测设施建设等。据了解，交工养护台金项目部台金段将建设完成ETC龙门架59套，其中3+1车道4套、2+1车道55套，而在仙居境内的有14套。

  台金项目部施工现场负责人章杨表示预计9月下旬完成全部龙门架吊装工作，10月底完成设施安装调式，明年1月1日全国省界收费站统一取消后正式启用。交工养护台金项目部全体员工将攻坚克难，确保此次取消高速公路省界收费站建设工程高质量高效率的完成。

  不久之后，陪伴了仙居市民几十年的省界高速公路收费站，即将全面淡出历史的舞台。