印度的霹雳15残骸成了香饽饽055大驱后又多一偶像级武器
印度霹雳-15E导弹残骸成为各大军事强国争夺的研究对象,有望推动全球空战体系的发展。
2.霹雳-15E导弹凭借超远发射距离和有源相控阵雷达制导优势,给印度空军带来极大震撼。
3.由于此,印度方面在宣传中自相矛盾,一方面贬低霹雳-15E的作战效果,另一方面又宣称将与盟友分享技术。
4.事实上,我军可能已装备拥有三脉冲火箭发动机的新型远程空对空导弹,有望推出更先进的远程空对空导弹。
印度人手里的霹雳-15E导弹残骸,已经成了各大军事强国眼里的“香饽饽”,都想找机会弄过来研究一番,霹雳-15也将成为055大驱之后第二种标杆性的武器装备,就像当年的“麻雀”导弹一样,被大量国家争相仿制。
由歼-10CE战斗机、霹雳-15E远程空对空导弹,以及红旗-9BE远程防空系统和预警机等一系列中国装备构成的空中优势体系,在这次空战中发挥出了巨大的优势,足以改变全世界空战的学说和技术发展趋势。
尤其是霹雳-15E导弹远超同类武器的发射距离,精准的、近乎“悄无声息”的导引系统,给印度空军带来了极大震撼,导致印度方面在后来的宣传中自相矛盾、丑态百出。
他们一方面贬低霹雳-15E的作战效果,拒绝承认有战斗机被击落,另一方面又拿着捡到的霹雳-15E残骸如获至宝,声称DRDO将仔细研究这些残骸并试图进行逆向工程复制,找出对抗它的办法,还宣称将与日本、美国和欧洲的盟友来分享这些技术。
已经有许多国家的军事媒体分析称,霹雳-15E的技术和性能有可能对现有的全球空战体系带来革命性的改变,根本原因有两个:
美国的AIM-120D空空导弹的最远发射距离号称能达到130公里,欧洲的“流星”空空导弹的最远发射距离也号称能达到150公里,但这些都是理论值,从未在实战中表现出来。
目前西方战斗机实战发射空空导弹击落敌机的最远记录,是1992年美国战斗机发射的AIM-120B,在80多公里外击落了一架伊拉克的米格-25战斗机。
俄罗斯战斗机实战发射空空导弹击落敌机的最远记录,是在2024年10月3日,俄罗斯的一架苏-30SM2战斗机发射R-37M导弹击落了130公里外的一架乌克兰的苏-27战斗机。
霹雳-15使用了双脉冲火箭发动机,这是当年AIM-120计划实施但并没有实现的技术。
凭借这个技术,霹雳-15导弹的不可逃逸距离获得了空前的提升,也比使用冲压喷气式发动机的空空导弹拥有相当大的优势。
目前西方只有美国正在研制的AIM-260远程空空导弹,可能使用了双脉冲发动机技术。然而,根据公开的论文,我军可能已装备了拥有三脉冲火箭发动机的新型远程空对空导弹。
霹雳-15E另一大优势,就是由弹载有源相控阵雷达和双向数据链带来的制导优势。目前西方还没用有源相控阵雷达的主动远程空空导弹。
有源相控阵雷达相比传统机械扫描天线雷达,最大的优势就是波束扫描的快速和灵活性,并有很大的可能是实现低可截获性能LPI,这有可能就是这次印巴空战中,阵风战斗机的RWR雷达告警接收器没有正常告警的原因之一。
弹载双向数据链,能够让霹雳-15E轻轻松松实现隐蔽攻击和“A射B导”一类的功能。目前已知西方正在研制的使用弹载有源相控阵雷达的远程空对空导弹,也只有美国的AIM-260。
值得欣喜的是,弹载有源相控阵雷达和弹载双向数据链技术在我国早已“白菜化”。
在许多展会中,已经有许多非公有制企业推出了双波段甚至三波段弹载有源相控阵天线,还有非公有制企业推出了廉价的弹载双向数据链产品。能想象,我军的下一代远程空对空导弹将多么先进。
印巴5.7空战的结果已经引起世界各国的注意,能想象,霹雳-15E将引起全球主要军事强国的模仿,就如几十年前,世界主要军事强国模仿美国的AIM-7“麻雀”空空导弹一样。
“麻雀”是美军第一款三军通用的中程半主动雷达寻的空空导弹,从20世纪50年代末服役到90年代,最终被AIM-120系列取代。
“麻雀”导弹在那个年代是如此的成功,以至于有许多国家都对其进行了仿制,这中间还包括英国开发的“空中闪光”(Skyflash),意大利开发的“阿斯派德”(Aspide)。
中国曾尝试在“麻雀”导弹残骸的基础上仿制霹雳-4,以及在20世纪80年代引进“阿斯派德”技术后研制了霹雳-11。苏联也仿制过“麻雀”导弹研制了K-25空对空导弹,但并未服役,后来部分技术被应用在R-27空空导弹上。
就像试图研制万吨级大型驱逐舰的国家,都开始抄中国的055大驱一样,印度收集到的霹雳-15E残骸,也将会成为许多国家争相模仿的对象。
霹雳-15家族有几率会成为新时代的“麻雀”,继055大驱成为新时代的“无畏舰”之后,中国第二种形成世界领先和偶像效应的武器。
目前唯一最接近霹雳-15的产品,是美军正在研制的AIM-260联合先进战术导弹(JATM),预计将在2026年服役。我们确信将会推出,甚至有可能已经服役比霹雳-15更先进的远程空对空导弹。在这场未来空战武器的竞争中,我们将继续保持领先。